La mayor parte de nuestro mundo en realidad está formado por mares y océanos, por lo que es lógico y necesario que exista un campo jurídico específico y especial para la extensa zona marítima que rodea el mundo: este es el derecho marítimo. Con la excepción de los límites definidos de las aguas territoriales y las aguas comerciales, la mayor parte del área marítima del mundo no pertenece a un país u otro, por lo tanto, las leyes de un país u otro no pueden aplicarse a ella, aquí es donde entra en juego el derecho marítimo, ley que pertenece oficialmente al ámbito del derecho internacional privado (para una mejor formación en la dinámica del transporte internacional aplicado a cada país, pueden inscribirse gratis en la maestría de logística y transporte y con acceso a beca o en un postgrado en comercio internacional.
¿Qué es el derecho marítimo?
El derecho marítimo se refiere a las normas y procedimientos de conducta en el ámbito de la actividad marítima. Esta cuestión jurídica se refiere a las interacciones y diversos aspectos entre partes privadas involucradas de una forma u otra en la operación de los buques, en otras palabras, el derecho marítimo que existe hoy y que se ha desarrollado a lo largo de cientos de años se refiere principalmente a aspectos del comercio marítimo entre diferentes partes.
Es muy importante hacer una distinción entre derecho marítimo de cada uno de los países o nacional y derecho marítimo internacional. Como se mencionó anteriormente, el derecho marítimo nacional se refiere principalmente al comercio marítimo nacional a las relaciones entre entidades marítimas y navieras privadas. El derecho marítimo internacional o las leyes del mar, por otro lado, son aquellas que se refieren a los derechos de los Estados sobre áreas marítimas, por ejemplo, la extracción de gas y petróleo en alta mar, los límites de las aguas territoriales, los derechos de paso, etc.
Las leyes del derecho marítimo se refieren principalmente al comercio marítimo, un área crítica para la economía global durante cientos de años y aún más hoy en día. Debido al contacto de este campo legal con el mundo del transporte marítimo y el comercio marítimo, muchas de las leyes que contiene se basan en realidad en las leyes marítimas británicas, algunas de las cuales son muy antiguas en su fundamento y origen.
Derecho marítimo de cada país
La ley marítima de cada país debe ser parte del sistema internacional y, por lo tanto, el derecho marítimo internacional también se aplica, por supuesto, a los buques y entidades de estos países. Además de las leyes apropiadas nacionales, muchos casos implican un contacto directo con el derecho marítimo internacional. El Tribunal Marítimo de cada uno de los países se define en los tribunales de cada país, cuando los casos pertinentes juzgados en estos tribunales marítimos implican un curso de asuntos diferente al aceptado, por ejemplo, en el procedimiento civil.
Intervención de un abogado con máster o maestría en comercio exterior, Corporate Compliance o Logística.
Como se mencionó, el derecho marítimo es un campo jurídico separado y parte del derecho internacional privado. Por lo tanto, lógicamente, en casos legales relevantes, es muy importante utilizar únicamente los servicios de un abogado con máster o maestría en comercio exterior, corporate complice o logística para este campo. Esta afirmación es cierta tanto cuando el caso involucra únicamente a entidades marítimas y comerciales nacionales, como aún más, lo mismo ocurre cuando se trata de involucrarse con entidades comerciales privadas del extranjero.
A continuación, se muestran algunos ejemplos relevantes de casos del derecho marítimo en los que los profesores y alumnos de la maestría o máster en Corporate Compliance aprenden en practicas teóricas y empresariales en este máster (maestría):
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Accidentes marítimos entre buques
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Aspectos de la tributación en el comercio marítimo e internacional, con partes en el exterior y con las autoridades fiscales de cada pais.
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Casos relacionados con daños a embarcaciones u otras cuestiones relacionadas con embarcaciones
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Casos de agravios ocurridos en el mar
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Contratos y convenios para la compra de embarcaciones nuevas, así como para el arrendamiento, alquiler y venta de embarcaciones.
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Aspectos financieros de los buques y diversos elementos del comercio marítimo.
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Cuestiones legales relativas al seguro de embarcaciones
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Contaminación del mar por barcos
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Detención o retraso anormal de los buques en la entrada a puerto
Las entidades comerciales que de vez en cuando deben recibir los servicios de un abogado con máster o maestría en logística y transporte incluyen, por ejemplo, importadores, exportadores, empresas de comercio marítimo, entidades financieras con negocios marítimos, gente de mar que ha sido demandada o que desea demandar a cualquier entidad relevante. , puertos, fabricantes de embarcaciones, empresas de leasing o renting de embarcaciones.
